Dispatcher luchtvracht (loadcontroller)

Kennis

• Basiskennis van (burger)luchtvaartwetgeving
• Basiskennis van de beveiligingsvoorschriften (=security)
• Basiskennis van de organisatie van de nationale en internationale transportketen en de tussenpersonen
• Basiskennis van de reglementering voor het goederentransport
• Basiskennis van de werking en eigenschappen van (nationale en internationale) luchthavens
• Basiskennis van drie vreemde talen (Engels, Frans, Duits). De beroepsbeoefenaar beheerst de vaktechnische terminologie. Daarnaast kan de beroepsbeoefenaar zich verstaanbaar maken ten aanzien van een native speaker.
• Basiskennis van een optimaal gebruik van ruimte
• Basiskennis van ladingszekering en -beveiliging
• Basiskennis van meetkundige principes (gewicht, oppervlakte, volume)
• Basiskennis van sociale wetgeving (basiskennis regelgeving en cao’s m.b.t. planning, uurroosters,…)
• Basiskennis van tankprocedures
• Kennis van buitengewone vervoeren
• Kennis van courante software (tekstverwerking, rekenblad, ...)
• Kennis van de verschillende vliegtuigtypes en hun technische eigenschappen (in het kader van de laadnormen)
• Kennis van doelgerichte (digitale en analoge) communicatie
• Kennis van het gebruik van de informatie- en communicatietechnologieën (internet, e-mail, ...)
• Kennis van internationale documenten (transport- en douanedocumenten, vergunningen,…)
• Kennis van (nationale en internationale) normen met betrekking tot veiligheid, kwaliteit en milieu
• Kennis van principes van klantvriendelijkheid
• Kennis van principes voor crisisinterventie
• Kennis van rapporteringstechnieken en -procedures
• Kennis van specifieke eigenschappen van luchthavenmaterieel en -uitrusting
• Kennis van technieken voor de uitwerking van de belading van toestellen (gewicht, balans, ...)
• Kennis van technieken voor het leiden van een team (functioneel aansturen)
• Kennis van veiligheidsregels voor samenladingsvoorschriften voor (gevaarlijke) goederen/producten
• Kennis van verschillende types van lading en vervoerseenheden
• Grondige kennis en toepassing van navigatiemateriaal (routeplanner, GPS, VHF, radar, wegenkaarten, internet, ...)
• Grondige kennis en toepassing van professionele software voor transport (Transport Management Systeem) voor de uitwisseling van computergegenereerde gegevens (EDI - Electronic Data Interchange)
• Grondige kennis van de procedures m.b.t. het laden van vliegtuigen, tankprocedures vanuit de verschillende luchtvaartmaatschappijen
• Grondige kennis van luchtvaartterminologie (IATA – International Air Transport Association, luchtvaartalfabet ...)
• Grondige kennis van planningsmethodieken
• Grondige kennis van veiligheids- en kwaliteitsnormen (gevaarlijke stoffen, vertrek vliegtuig)

Cognitieve vaardigheden

• Berekent de lading en controleert de berekeningen over de lading, rekening houdend met de eigenschappen van de goederen, de kenmerken van het vliegtuig, de afmetingen van goederen, wijze van stapelen, stabiliteit, …
• Communiceert met het team over de wijze waarop de taken moeten uitgevoerd worden
• Contacteert, indien nodig, de technische dienst
• Controleert de brandstofbevoorrading
• Gebruikt bedrijfseigen software (vb. Terminal Operating Systems - TOS)
• Gebruikt domeinspecifieke software
• Gebruikt elektronische applicaties om de goederen/voertuigen te allen tijde te lokaliseren en op te volgen
• Gebruikt geïntegreerde beheersprogramma’s
• Gebruikt instrumenten voor radioverkeer
• Gebruikt kantoorsoftware (tekstverwerking, rekenblad,...)
• Gebruikt luchtvaartsoftware
• Gebruikt planningsinstrumenten
• Gebruikt software voor de uitwisseling van computergegenereerde gegevens (EDI - Elektronic Data Interchange)
• Gebruikt technisch Engels
• Gebruikt vakterminologie
• Geeft de documenten door aan de administratie
• Leest en begrijpt orders/opdrachten
• Past de planning aan bij veranderingen
• Pleegt overleg met de boordcommandant
• Sorteert en groepeert orders/opdrachten
• Stemt de planning af op de duur en volgorde van de opdrachten
• Stemt de planning af op de vaardigheden van de medewerkers
• Verleent assistentie aan het team bij incidenten (bijv. het doorduwen van paletten die vastzitten)
• Verschaft de klant/de chauffeur indien gewenst informatie over de stand van zaken
• Volgt, coördineert en registreert bijkomende dienstverlening
• Volgt de voortgang van de planning op
• Volgt procedures en werkmethodes
• Wisselt informatie uit met interne en externe diensten (doorsturen gegevens om bij te sturen, systematisch informeren en rapporteren)
• Ziet (proactief) toe op de correcte uitvoering van de opdrachten
• Ziet toe op de productiviteit, rendabiliteit
• Ziet toe op de uitvoering van de opdrachten
• Zorgt voor een goede voortgang van de werkzaamheden

Probleemoplossende vaardigheden

• Bepaalt, bij drukte, prioriteiten
• Beslist, rekening houdend met alle elementen (weersomstandigheden, bevrachting,…) en in overleg (bv. piloot), of de goederen aan boord mogen
• Doet de klant/de chauffeur een voorstel voor oplossing volgens de gangbare procedures
• Grijpt in bij verkeerd werk of gedrag van medewerkers
• Heeft inzicht in het laadvermogen van het vliegtuig en kan het laadvermogen optimaal benutten
• Past, indien nodig, de planning aan
• Schat de aard en de omvang van problemen in
• Zet, indien nodig, noodprocedures in werking
• Ziet er op toe dat de lading de stabiliteit tijdens de reis niet in gevaar kan brengen
• Zorgt continu voor een afstemming tussen de te vervoeren goederen/gevraagde diensten en het beschikbare materieel

Motorische vaardigheden

• Bedient materieel (schaarlift,…)

Omgevingscontext

• De dispatcher combineert bureauwerk met buitenwerk (administratief en fysiek).
• De dispatcher komt in contact met interne partners (goederencontroleurs, planning manager, lijnbedienden, technische dienst, operationele medewerkers). Daarnaast komt de dispatcher ook in contact met externe partners (rederijen-scheepsagenten, herstellers van containers, spoorwegoperatoren, havenautoriteiten, transporteurs, truckers, schippers, shuntfirma’s).
• De dispatcher werkt vaak een computer, wat belastend kan zijn voor de ogen.
• De dispatcher zal geconfronteerd worden met een variërend werkritme. Piekmomenten geven aanleiding tot een grote werk- en tijdsdruk die stressbestendigheid vraagt.
• Er wordt in een wisselend ploegenstelsel (shiften) gewerkt. Het is mogelijk dat de dispatcher tijdens het weekend, op feestdagen of ‘s nachts moet werken.
• Het werk van de dispatcher (de volgorde van de activiteiten) wordt bepaald door een logische werkvolgorde. Gekende werkwijzen en procedures dienen echter flexibel aangewend te worden (prioriteiten stellen,…). Daarnaast moet de dispatcher ook frequent inspelen op wisselende elementen/onverwachte situaties/onvoorziene omstandigheden die een real-time bijsturing van de planning kunnen vragen.

Handelingscontext

• De dispatcher is flexibel en stressbestendig omdat in de planning vaak met deadlines rekening gehouden moet worden.
• De dispatcher moet constant de nodige aandacht, nauwkeurigheid en precisie aan de dag. leggen bij de opmaak en opvolging van de opdrachten die van vele elementen afhankelijk zijn.
• De dispatcher moet de dienstverlening optimaliseren en de kost minimaliseren door het gelijktijdig in het oog houden van/rekening te houden met verschillende elementen: tijdsdruk, gemaakte (dag)afspraken, beschikbaarheid van middelen en personeel, deadlines, voorschriften, tijdsinschatting van opeenvolgende taken,… De dispatcher kan daarbij vlot en foutloos schakelen tussen verschillende opdrachten.
• Het ingeven van gegevens/posities in het systeem en het opmaken van documenten (bv. vrachtbrief,…) vraagt een grote zorgvuldigheid.

Autonomie

Verantwoordelijkheid

• Bijgehouden technische informatie die bezorgd werd aan internen en externen
• Gecoördineerde, gecontroleerde en bijgestuurde grondoperaties tijdens de rotatie (of werkzaamheden aan en rond het vliegtuig bij aankomst, stilstand en vertrek) in geval van vertragingen, technische averij (aan vliegtuig, goederen of verpakking van de goederen ), incidenten, ...
• Georganiseerde, gecoördineerde, opgevolgde en bijgestuurde activiteiten bij het vertrekken van het vliegtuig
• Georganiseerde/geplande toewijzing van (rollend) materieel
• Georganiseerde/geplande/geprogrammeerde behandeling van de goederen/personeelsinzet/routes volgens de daartoe geëigende methoden
• Ingevulde opvolgdocumenten waarbij afwijkingen werden vastgesteld en verbeteringen werden voorgesteld
• Opgevolgd en gecontroleerde uitvoering van het transport waarbij, indien nodig, gebreken werden geïdentificeerd en bijgestuurd
• Opgevolgde activiteiten van medewerkers binnen de geldende wetgeving/regelgeving/procedures
• Opgevolgde werking van het eigen werkterrein op vlak van productiviteit, rendabiliteit en efficiëntie
• Samengesteld vluchtdossier en voorgesteld aan de luchtvaartmaatschappij, de boordcommandant ...
• Toegepaste procedures en regels op vlak van veiligheid, kwaliteit, milieu, en hygiëne
• Verzamelde technische gegevens en een berekende en georganiseerde verdeling van de lading